ایل ای ڈی لائٹنگ فراہم کرنے والے بے شمار فوائد سے پریشان نہ ہوں۔ اگرچہ یہ ٹیکنالوجی بلاشبہ الیکٹرک لائٹنگ کی تاریخ میں ایک اہم ترقی ہے، لیکن یہ منفرد چیلنجز بھی پیش کرتی ہے۔ روشنی کا کاروبار اس وقت ایک ایسے بحران سے نمٹ رہا ہے جس کا اس نے پہلے کبھی سامنا نہیں کیا تھا۔ انجینئرنگ اور ڈیزائن کے فلسفے کو ٹھوس ریاستی روشنی کے ذریعے تبدیل کیا گیا۔ روشنی کے کنٹرول اب سادہ الیومینینٹس کے بجائے پاور الیکٹرانکس ہیں۔ دوسرے الفاظ میں، روشنی کے نظام کا ڈیزائن کافی پیچیدہ ہے۔ ایل ای ڈی سیمی کنڈکٹر روشنی کے ذرائع ہیں جو خود گرمی کرتے ہیں، کرنٹ سے حساس ہوتے ہیں اور بہت زیادہ روشنی پیدا کرتے ہیں۔ یہ LED لائٹنگ کے ساتھ سب سے بڑا مسئلہ پیدا کرتا ہے کیونکہ کام کا ایک کثیر جہتی حصہ سسٹم کی کارکردگی اور انحصار کے لیے اہم ہے۔ سسٹم انجینئرنگ اور ایل ای ڈی لائٹنگ سسٹم کے جامع ڈیزائن میں ایل ای ڈی پیکیج میٹرکس کے علاوہ دیگر عناصر بھی شامل ہیں۔ تھرمل مینجمنٹ، ڈرائیو کرنٹ ریگولیشن، اور آپٹیکل کنٹرول کھیل میں اضافی باہم منسلک متغیرات میں سے صرف چند ہیں۔
دور دراز سے ماہرین اکثر ایل ای ڈی لائٹنگ کی خرابیوں کی ایک لمبی فہرست تیار کرتے ہیں۔ وہ کہانی کو دلچسپ بنانے کے لیے ایل ای ڈی لائٹنگ سے نیلی روشنی کے خطرات کو اجاگر کرنے میں بھی کبھی ناکام نہیں ہوں گے۔ جوہر میں، سفید روشنی کئی رنگ بینڈوں سے طول موج کی ایک ترکیب ہے۔ روشنی کے ان ذرائع سے قطع نظر جن سے روشنی پیدا ہوتی ہے، ایک ہی رنگ کی تمام سفیدیاں نظر آنے والے سپیکٹرم میں تقریباً یکساں نیلی طول موج پر مشتمل ہوتی ہیں۔ ایک متعلقہ رنگ کا درجہ حرارت (سی سی ٹی) سفید روشنی کی رنگت کو بیان کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ روشنی کے منبع کا CCT اکثر اس بات سے متعلق ہوتا ہے کہ یہ کتنا نیلا ہے۔ نیلی طول موج کا فیصد CCT کے ساتھ بڑھتا ہے۔ 3000 K LED پروڈکٹ سے نیلی تابکاری اتنی ہی کم ہے جتنی کہ ایک 3000 K کے تاپدیپت لیمپ سے اسی روشنی اور روشنی کے حالات میں، جب کہ 6000 K LED پروڈکٹ سے نیلی تابکاری اتنی ہی زیادہ ہے جتنی کہ 6000 K فلوروسینٹ لیمپ سے ہوتی ہے۔ نیلی روشنی کا خطرہ سفید ایل ای ڈی کے ساتھ شاذ و نادر ہی ایک مسئلہ ہے، جیسا کہ یہ دیگر روشنی کے ذرائع کے ساتھ ہے۔ سفید روشنی کے سپیکٹرم میک اپ کی انجینئرنگ ایل ای ڈی ٹیکنالوجی کا ایک بڑا فائدہ ہے۔ روشنی کا کوئی بھی سپیکٹرل امتزاج جو انسانی صحت اور تندرستی کو فائدہ پہنچاتا ہے ایل ای ڈی لائٹنگ کے ساتھ پیدا کیا جا سکتا ہے۔ سفید روشنی کے صحت مند سپیکٹرم کے لیے نیلے رنگ کی تابکاری کی مقدار کو تبدیل کرنے کے لیے، ہیومن سینٹرک لائٹنگ، ایک اہم تکنیکی رجحان جو روشنی کی صنعت کی توسیع کو ہوا دے رہا ہے، ایل ای ڈی سسٹمز کی سی سی ٹی ٹیوننگ صلاحیت کا استحصال کرتا ہے۔
حقیقت میں، ایل ای ڈی لائٹنگ میں صرف ایک چھوٹی سی تعداد میں موروثی خرابیاں ہیں۔
ایل ای ڈی لائٹنگ کی سب سے معروف خامی یہ ہے کہ اس کے نتیجے میں گرمی پیدا ہوتی ہے۔ چونکہ وہ انفراریڈ شعاعوں کی شکل میں حرارت پھیلانے کے بجائے ڈیوائس پیکیجنگ کے اندر حرارت پیدا کرتے ہیں، اس لیے ایل ای ڈی کو سیل ہیٹنگ گیجٹ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ایک ایل ای ڈی تقریباً نصف برقی توانائی کو جو اسے حاصل ہوتی ہے اسے حرارت میں تبدیل کرتی ہے، جسے جسمانی طور پر تھرمل چینل کے ذریعے منتقل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ناکامی کے میکانزم کے حرکیات بشمول ڈائیوڈ کے فعال علاقے میں جوہری خرابی کی پیداوار اور ترقی، کاربنائزیشن اور انکیپسولنٹ کا پیلا ہونا، اور پلاسٹک پیکج ہاؤسنگ کے داغ دھبے تیز ہو سکتے ہیں اگر ڈیوائس کے جنکشن کا درجہ حرارت ایک خاص حد سے نیچے نہ رکھا جائے۔ جنکشن کے درجہ حرارت میں ہر 10 ڈگری سینٹی گریڈ کے زیادہ سے زیادہ درجہ بندی والے جنکشن درجہ حرارت سے زیادہ اضافے پر، ایک LED کی سروس لائف 30 فیصد سے 50 فیصد تک کم ہو جائے گی۔
حقیقت یہ ہے کہ ایل ای ڈی کمزور پاور الیکٹرانکس ہیں ایل ای ڈی لائٹنگ کی سب سے کم تعریف اور بدترین حد ہے۔ ان کی کھانے کی بہت خاص ترجیحات ہیں۔ ڈرائیو کرنٹ ایل ای ڈی کی اعلی فارورڈ موجودہ حساسیت کے فوائد اور نقصانات ہیں۔ یہ روشنی کے نظام کی کنٹرولیبلٹی کو بہتر بناتا ہے لیکن ڈرائیونگ کرنٹ کو کنٹرول کرنا بھی انتہائی مشکل بنا دیتا ہے۔ ڈرائیونگ کرنٹ میں بہت کم مقدار میں اتار چڑھاؤ آ سکتا ہے، جو روشنی کی پیداوار کو متاثر کر سکتا ہے۔ ایل ای ڈی ڈی سی سے چلنے والے آلات ہیں، پھر بھی انہیں اکثر AC ذریعہ سے چلنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ڈرائیور سے ایل ای ڈی تک موجودہ آؤٹ پٹ میں اب بھی ایک بقایا لہر (بقیہ متواتر اتار چڑھاؤ) ہو سکتی ہے اگر متبادل لہر کو درست کرنے کے بعد مکمل طور پر دبایا نہیں جاتا ہے۔ اس لہر کی وجہ سے، LEDs 100Hz یا 120Hz کی فریکوئنسی پر جھپکتے ہیں، جو کہ آنے والی لائن وولٹیج سے دوگنا تیز ہے۔ ایل ای ڈی کے الیکٹریکل اور تھرمل سسٹم کا باہمی ربط لوڈ ریگولیشن کو مزید پیچیدہ بناتا ہے۔ ایل ای ڈی کو فراہم کی جانے والی بجلی کی مقدار جب جنکشن کا درجہ حرارت بڑھتا ہے، فارورڈ وولٹیج گرتا ہے، وغیرہ۔ دوسری طرف، سیمی کنڈکٹر ڈائی پر پیدا ہونے والی فضلہ حرارت کی مقدار ڈرائیونگ کرنٹ کے تناسب سے بڑھ جاتی ہے۔ ایل ای ڈی کو اس کی درجہ بندی کی گنجائش سے زیادہ اوور ڈرائیو کرنے کے نتیجے میں تھرمل رن وے اور ایل ای ڈی کی جلد خرابی ہو سکتی ہے۔ الیکٹریکل اوور اسٹریسس (EOS) وہ خطرہ ہے جو LEDs کو سب سے زیادہ خطرہ لاحق ہے۔ جب اجزاء کی زیادہ سے زیادہ درجہ بندی کی قدریں ڈرائیونگ کرنٹ یا وولٹیج سے تجاوز کر جاتی ہیں، تو ایک EOS ہوتا ہے۔ الیکٹریکل اوور اسٹریس کی متعدد ممکنہ وجوہات ہو سکتی ہیں، جیسے الیکٹرو سٹیٹک ڈسچارج (ESD)، انرش کرنٹ، یا دیگر عارضی پاور سرجز۔ ایل ای ڈی کی مختلف الیکٹریکل اسٹریسرز کے لیے حساسیت کی وجہ سے، ڈرائیونگ کرنٹ کے سخت انتظام کی ضرورت ہے۔
حقیقت یہ ہے کہ ایل ای ڈی میں بہاؤ کی کثافت زیادہ ہوتی ہے ایک تیسری خرابی ہے۔ چکاچوند ہدایت شدہ روشنی کے شدید روشنی کے ذرائع سے پیدا ہو سکتی ہے۔ بصارت کے میدان میں زیادہ روشنی بصارت (معذوری چکاچوند) کو خراب کر سکتی ہے یا آپ کو چڑچڑاپن یا بے چینی محسوس کر سکتی ہے (تکلیف کی چمک)۔ luminaire کے ڈیزائن میں چکاچوند کو کم کرنے کے لیے اضافی آپٹکس شامل ہو سکتے ہیں، حالانکہ ایسا اکثر کرنے سے کافی حد تک نظری نقصان ہوتا ہے۔
آخری لیکن کم از کم، روایتی روشنی کے سامان کے مقابلے میں، نظام کی زیادہ پیچیدگی کے نتیجے میں LED مصنوعات کے ابتدائی اخراجات زیادہ ہوتے ہیں۔ اس کی وجہ سے، قیمت کی اصلاح luminaires کو ڈیزائن کرنے کے عمل کے لیے اہم ہے۔ مسائل کا ایک سلسلہ اس وقت سامنے آئے گا جب قیمت کا دباؤ سامان کی انحصار اور کارکردگی پر قابو پا لے گا۔
