ایل ای ڈی کے ساتھ، کوئی مستقل مزاجی نہیں ہے، اس لیے لائٹ آؤٹ پٹ کی فریکوئنسی طاقت کے منبع کے آؤٹ پٹ ویوفارم کے مطابق ہوتی ہے۔ ایک عام LED ڈرائیور کی آؤٹ پٹ فریکوئنسی ان پٹ فریکوئنسی سے دوگنی ہوتی ہے (50 Hz ان پٹ وولٹیج 100 Hz آؤٹ پٹ فریکوئنسی کے برابر ہے)۔ اگرچہ زیادہ تر افراد چمکتا ہوا محسوس نہیں کر پائیں گے، پھر بھی وہ سر درد، آنکھوں میں تناؤ اور تھکاوٹ سمیت طویل نمائش کے منفی نتائج کو برداشت کریں گے۔
جب ماڈیولیشن کے ساتھ نبض ہوتی ہے، جو کہ ایک عام مدھم تکنیک ہے، تو ٹمٹماہٹ ہو سکتی ہے۔ ہلچل تب دیکھی جا سکتی ہے جب ماڈیولیشن والی نبض LED کے پاور ان پٹ کو کنٹرول کرتی ہے جب تک کہ PWM فریکوئنسی پر کچھ کنٹرول نہ ہو۔
ایک اچھی طرح سے ڈیزائن کردہ ایل ای ڈی ڈرائیور کے ساتھ آؤٹ پٹ کو سینکڑوں ہرٹز تک بڑھایا جا سکتا ہے، جو اسے انسانی آنکھ سے پوشیدہ بناتا ہے۔ ایسا کرنے کے لیے LED ڈرائیور کا LED لائٹ کے قریب ہونا ضروری ہے، جو کہ معیاری روشنی کے نظام میں ہمیشہ ممکن نہیں ہوتا ہے۔ تاہم، یہ اکثر رسمی ترتیبات جیسے ٹیلی ویژن اور مووی سیٹس کے لیے مخصوص ہوتا ہے۔
ایل ای ڈی ڈرائیوروں اور کنٹرول سسٹم کے لیے ڈیزائن
اگر آپ ایک ایسی LED لائٹ چاہتے ہیں جو ٹمٹماہٹ نہ ہو، تو آپ کو لہر کو منسوخ کرنے کے لیے ڈرائیور کے آؤٹ پٹ کے ساتھ ایک کپیسیٹر جوڑنے کی ضرورت ہے۔ نقصان یہ ہے کہ یہ نظام کی زندگی اور انحصار کو کم کر سکتا ہے۔ (نظام خراب کیپسیٹرز کا شکار ہونے کے لیے بدنام ہیں۔)
دو مرحلے کے پاور فیکٹر تصحیح کے ساتھ ڈرائیوروں کو استعمال کرنا جو آؤٹ پٹ فریکوئنسی، لہر اور شور کو کنٹرول کر سکتے ہیں۔
جو بھی نقطہ نظر استعمال کیا جائے، یہ ضروری ہے کہ ایک اعلیٰ معیار کے ایل ای ڈی ڈرائیور کا پتہ لگانا اور اسے ترتیب دینا ضروری ہے جو آؤٹ پٹ ریپل موجودہ تغیرات کو کم کرتا ہے۔ اس کی وجہ سے، روشنی کے ڈیزائنرز کے لیے یہ ضروری ہے کہ وہ LED ڈرائیور سپلائرز اور مینوفیکچررز کے ساتھ مل کر ایسا حل تیار کریں جو اس ماحول میں کام کرے جہاں ڈیزائن استعمال کیا جائے گا۔
